{"id":295,"date":"2018-04-28T20:43:20","date_gmt":"2018-04-28T19:43:20","guid":{"rendered":"http:\/\/starkiter.de\/?p=295"},"modified":"2019-02-07T11:02:52","modified_gmt":"2019-02-07T10:02:52","slug":"showdown-cooper-150-vs-alpha-1-5","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/starkiter.de\/?p=295","title":{"rendered":"Showdown &#8211; Cooper 150 vs. Alpha 1.5"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_294\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-294\" class=\"wp-image-294 size-medium\" src=\"http:\/\/starkiter.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Cooper-300x225.jpg\" alt=\"Cooper\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/starkiter.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Cooper-300x225.jpg 300w, http:\/\/starkiter.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Cooper-507x380.jpg 507w, http:\/\/starkiter.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Cooper.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><p id=\"caption-attachment-294\" class=\"wp-caption-text\">Cooper Nexxt One 150<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_293\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-293\" class=\"wp-image-293 size-medium\" src=\"http:\/\/starkiter.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Alpha-300x225.jpg\" alt=\"Alpha\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/starkiter.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Alpha-300x225.jpg 300w, http:\/\/starkiter.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Alpha-507x380.jpg 507w, http:\/\/starkiter.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Alpha.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><p id=\"caption-attachment-293\" class=\"wp-caption-text\">HQ Alpha 1.5 &#8211; Modell 2018<\/p><\/div>\n<p>Bei exakt vorhergesagten 4 Kn. Grundwind mit B\u00f6en bis 10 Kn. war heute mal ein kleines Vergleichsfliegen der beiden 1,5qm Vierleiner angesagt.<br \/>\nDie deutlich unterschiedlichen Windbedingungen sind eine gute Basis f\u00fcr einen Test. Bereits beim Start(versuch) werden Unterschiede deutlich: die aus extrem leichten Tuch gebaute Cooper erhebt sich fr\u00fcher als die Alpha und l\u00e4\u00dft sich in der Luft halten. Sie wirkt filigraner und exakter zu steuern.<\/p>\n<p>In den B\u00f6en wird dann der wirkliche Unterschied deutlich. Die Kraftentwicklung bei der Cooper findet wesentlich steiler statt, als die der Alpha. Bei 10 Kn. ist die Cooper schon als waschechter Zugschirm unterwegs, w\u00e4hrend die Alpha noch im zahmen bzw. z\u00e4hmbaren Bereich liegt. Hier noch Spa\u00df &#8211; dort schon Arbeit. Wobei Spa\u00df durchaus nicht negativ gemeint ist sondern wirklich Spa\u00df bedeuten soll.<br \/>\nDie Alpha l\u00e4\u00dft sich durch ihren flacheren Leistungsanstieg in einem deutlich gr\u00f6\u00dferen Windbereich fliegen und ist auch zum Fliegen aus dem Stand f\u00fcr leichtere Piloten ideal. Die Cooper ist in h\u00f6heren Windbereichen &#8211; sp\u00e4testens ab 4 Windst\u00e4rken &#8211; nur noch als Antrieb z.B. im Buggy zu verwenden. Aber da schl\u00e4gt sie zu wie manch eine gr\u00f6\u00dfere nicht.<\/p>\n<p>Eine zweite \u00dcberraschung wartet dann beim Abbau: Die beiden Kites sind beim \u00dcbereinanderlegen bis auf den Zentimeter genau gleich gro\u00df. Erwartet h\u00e4tte man, da\u00df die Streckung der Cooper deutlich gr\u00f6\u00dfer gewesen w\u00e4re &#8211; aber nein. Der Unterschied im Flugverhalten mu\u00df sich also aus dem Profil und der Waage, die bekanntlich f\u00fcr die Ausformung in der Luft verantwortlich ist, liegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei exakt vorhergesagten 4 Kn. Grundwind mit B\u00f6en bis 10 Kn. war heute mal ein kleines Vergleichsfliegen der beiden 1,5qm Vierleiner angesagt. Die deutlich unterschiedlichen Windbedingungen sind eine gute Basis f\u00fcr einen Test. 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